| 20.11.2008 |
Berlin |
Bund macht Weg frei
für Stuttgart 21 und Neubaustrecke Wendlingen - Ulm Der
Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages hat in seiner gestrigen Sitzung
die haushaltsrechtlichen Voraussetzungen für die Realisierung von Stuttgart
21 und der Neubaustrecke Wendlingen - Ulm geschaffen. Er hat mit den
bewilligten Verpflichtungsermächtigungen für die Jahre 2010 bis 2020 die
Finanzierungsanteile des Bundes gesichert. Damit können die Verträge, wie
von Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee angekündigt, im Januar
unterzeichnet werden.
„Das Signal für die Realisierung des Bahnprojekts Stuttgart - Ulm steht nun
endgültig auf Grün. Die heutige Entscheidung ist von herausragender
Bedeutung für die Entwicklung des Schienenverkehrs im Land und für den
Wirtschaftsstandort Baden-Württemberg“, sagte Innenminister Heribert Rech am
Freitag, 21. November 2008. Die Verhandlungen über die abschließenden
Verträge seien in der Schlussphase. „Wir arbeiten mit Hochdruck daran, bis
zum Jahresende vollständig abgestimmte Vertragstexte zu haben. Dann können
wir den Termin für die Unterzeichnung vereinbaren.“ Die Deutsche Bahn AG
bereite parallel die Ausschreibungen und den Baubeginn für 2009 vor.
Quelle: Innenministerium Baden-Württemberg (21.11.2008)
|
| 14.10.2008 |
Brüssel |
EU-Koordinator Péter
Balázs übergibt 3. Tätigkeitsbericht zur Magistrale an EU-Vizepräsident
Tajani Dritter Tätigkeitsbericht
Download
deutsch (pdf 8.509kb)
Download
französisch (pdf 8.507kb)
Download
slowakisch (pdf 8.515kb)
Pressemitteilung der EU-Kommission
Download deutsch (pdf 82kb)
Download französisch (pdf 76kb)
Download englisch (pdf 79kb)
|
| 24.09.2008 |
Paris |
« Association TGV
Est-Européen » wählt OB Roland Ries zum Präsidenten und fordert die
französische Regierung auf, einen Finanzierungsplan für die 2. Phase des TGV
Est vorzulegen
Download
Pressemitteilung (pdf 17kb)
Download
Communiqué de presse (pdf 17kb)
|
| 17.07.2008 |
Freilassing |
Resolution der EuRegio
Salzburg - Berchtesgadener Land - Traunstein zur Realisierung der „Magistrale
für Europa“ im Abschnitt Markt Schwaben - Mühldorf - Freilassing
Die EuRegio Salzburg - Berchtesgadener Land -Traunstein fordert den
Bundesverkehrsminister Deutschlands auf, den durchgehenden Bahnausbau für
diesen Streckenabschnitt in einen verbindlichen Zeitplan mit entsprechendem
Finanzierungsplan zu fassen und mit der Realisierung umgehend zu beginnen.
Der Bundesverkehrsminister Österreichs, die Ministerpräsidenten und die
Wirtschafts-/Verkehrsministerien Bayerns sowie die Landeshauptfrau und das
für Verkehrsplanung zuständige Mitglied der Salzburger Landesregierung
werden aufgefordert, diese Resolution zu unterstützen.
Download EuRegio-Resolution (pdf 255kb)
|
| 08.07.2008 |
Kehl
Strasbourg |
„Großer Bahnhof“ bei
Baubeginn der neuen zweigleisigen Rheinbrücke bei Kehl
Welche Bedeutung der neuen Rheinbrücke bei Kehl beigemessen wird, zeigte
sich beim heutigen Spatenstich. Zum offiziellen Baubeginn waren
Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee, der Präsident des Europäischen
Parlaments, Prof. Dr. Hans-Gert Pöttering, der Vizepräsident der
Europäischen Kommission, Dr. Antonio Tajani, das Vorstandsmitglied der
Deutschen Bahn, Dr. Otto Wiesheu, Innenminister Heribert Rech, der
elsässische Regionalratspräsident Adrien Zeller und der Karlsruher
Oberbürgermeister und Vorsitzende der Initiative „Magistrale für Europa“ ,
Heinz Fenrich, neben Vertretern der französischen Bahngesellschaft SNCF und
der Deutschen Bahn angereist.
Download
Pressemitteilung der Stadt Karlsruhe (pdf 19kb)
|
| 05.06.2008 |
Leipzig |
Bahnprojekt "Stuttgart
21": Fildertunnel kann gebaut werden
Nachdem der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg die Klage von in ihrem
Grundeigentum betroffenen Klägern gegen den Planfeststellungsbeschluss für
den Fildertunnel (Bahnprojekt "Stuttgart 21") abgewiesen hat, ist nunmehr
die Beschwerde, mit der die Kläger die Zulassung der Revision begehrt haben,
vom Bundesverwaltungsgericht in Leipzig zurückgewiesen worden. Zur
Begründung hat das Bundesverwaltungsgericht ausgeführt, die Kläger rügten zu
Unrecht eine unzureichende Sachaufklärung bezüglich der Frage, ob das
angeordnete bergmännische Verfahren (sog. Ulmenstollenvortrieb) ihr Haus bei
der Unterfahrung mit dem Tunnel hinreichend vor Schäden schütze. Der
Verwaltungsgerichtshof habe ohne Einholung eines weiteren
Sachverständigengutachtens auf der Grundlage der Aussagen des von der Bahn
hinzugezogenen Gutachters, der umfangreiche Probebohrungen zur Erkundung des
Untergrunds durchgeführt habe, zu der Erkenntnis gelangen dürfen, dass
Schäden so gut wie auszuschließen seien. Die von den Klägern zusätzlich
geltend gemachte grundsätzliche Bedeutung komme dem Streitfall nicht zu.
Quelle: BVerwG 9 B 34.07 – Beschluss vom 22. Mai 2008
|
| 07.05.2008 |
Brdo |
EU veröffentlicht Fortschrittsbericht zu Realisierung der prioritäten TEN-T-Projekte
Anlässlich eines informellen Ministerrats der EU-Verkehrsminister in Brdo,
Slowenien, hat die EU-Kommission (Generaldirektion Energie und Verkehr) zum
aktuellen Stand der Implementierung des Transeuropäischen Verkehrsnetzes (prioritäre
Projekte) in einen Bericht veröffentlicht, der auch die Magistrale umfasst
(PP17).
Download
TEN-T-Fortschrittsbericht (Mai 2008) (pdf 6.327kb)
|
| 31.03.2008 |
Kehl
Strasbourg |
Neue Rheinbrücke
beschleunigt Bahnfahrten nach Frankreich Nach
jahrelangen Verhandlungen hat im südbadischen Kehl der Bau einer neuen
Eisenbahnbrücke über den Rhein begonnen. Das Bauwerk soll die deutschen Züge
an das Netz des französischen Schnellzugs TGV anbinden und gemeinsam mit der
Ausbaustrecke die Fahrtzeiten der Schnellzüge zwischen Frankreich und
Südwestdeutschland verringern, teilte die Deutsche Bahn AG am Montag in Kehl
(Ortenaukreis) mit. Die Brücke ist Kernstück der geplanten 14 Kilometer
langen Bahnstrecke von Kehl nach Appenweier. Es sollen 23 Millionen Euro
investiert werden. Im Jahr 2010 sollen die ersten Züge über die zweigleisige
Brücke fahren können.
Auf den Bau der Brücke hatten sich Frankreich und Deutschland bereits vor
mehreren Jahren geeinigt. Nach der Vereinbarung wird das Projekt zu 75
Prozent von der deutsche Seite finanziert. Die neue Brücke soll das derzeit
über den Rhein führende eingleisige Bauwerk ersetzen, das im Zweiten
Weltkrieg durch deutsche Bomben beschädigt worden war.
Wegen des Baus der neuen Brücke fallen nach Bahnangaben einzelne
Regionalzüge der Deutschen Bahn und der Ortenau-S-Bahn (OSB) bis zum 18.
April zwischen Kehl und Straßburg in beiden Richtungen aus. Sie werden zum
Teil durch Busse ersetzt.
Quelle: dpa/lsw [Landesportal Baden-Württemberg]
|
| 20.12.2007 |
München |
Bayern fordert
schnellen Ausbau der Schienenstrecken Ulm-Augsburg sowie München - Mühldorf
- Freilassing
Beckstein schreibt an Tiefensee: "Engpässe auf wichtiger europäischer
Magistrale verhindern"
Download
Pressemitteilung
der Bayerischen Staatskanzlei (pdf 60kb)
|
| 13.12.2007 |
Strasbourg |
La Magistrale: vers un
réseau européen de villes et de régions (Colloque)
Die Magistrale - hin zu einem Netzwerk der Städte und Regionen (Kolloquium)
10:00 Uhr - 13:00 Uhr,
École Nationale d’Administration (ENA)TGV-Verbindungen werden
von den Bahnkunden angenommen
Deutsch-französische Linie bringt Initiative für die Magistrale
"Paris-Bratislava" voran
Download
Pressemitteilung
der Stadt Karlsruhe (pdf 40kb)
Download
Einladung (pdf 797kb)
Download
Programm (pdf 391kb)
Download
Anmeldung (pdf 321kb)
|
09.12.2007
07.12.2007 |
Paris
Strasbourg
Karlsruhe
Stuttgart
Ulm
Augsburg
München |
TGV erstmals in Ulm,
Augsburg und München
In gut sechs Stunden von München nach Paris. Seit 09.12.2007 verkehrt der
TGV einmal täglich von Paris nach München. Abfahrt München Hbf 6:20 Uhr,
Ankunft Paris, Gare de l’Est 12:34 Uhr. Abfahrt Paris 21:38 Uhr.
Bereits am 07.12. fand eine Premieren TGV-Fahrt von Paris nach München für
geladene Gäste statt, an der sich die an der Strecke gelegenen
Magistrale-Städte Straßburg, Karlsruhe, Ulm, Augsburg und München
beteiligten. Anschließend fand ein Empfang im Münchner Rathaus statt.
|
| 21.11.2007 |
Brüssel |
Die Europäische
Kommission legt Finanzierungsvorschläge für das transeuropäische
Verkehrsnetz (TEN-V) für den Zeitraum 2007- 2013 vor
Schienenprojekt „Magistrale für Europa“ soll im Abschnitt
„Paris-Bratislava“ 438 Mio. Euro Förderung erhalten
Der für Verkehr zuständige Vizepräsident der Kommission Jacques Barrot
erklärte: „Mit den vorgeschlagenen Beschlüssen wird den zentralen
Herausforderungen des Verkehrs und der TEN-Politik Rechnung getragen. Sie
bringen der EU einen großen
zusätzlichen Nutzen und führen zu einem umweltverträglicheren Verkehr in
Europa.“
Download
Pressemitteilung EU-Kommission (pdf
104kb)
Download
Förderliste
EU-Kommission (pdf 135kb)
|
| 30.10.2007 |
Karlsruhe |
Initiative gibt 1.
Newsletter „Initiative aktuell“ heraus
„Das Schienen-Großprojekt „Magistrale für Europa“ erstreckt sich über fünf
Nationen mit fünf Planungs- und Baulastträgern. Deshalb ist es sinnvoll,
immer wieder die Neuigkeiten zur Planung, Finanzierung, dem Bau und der
Fertigstellung von Teilabschnitten aufgrund der vielen und komplexen
Zuständigkeiten auszutauschen. Deshalb unterstütze ich die Anregung von
Prof. Dr. Balázs, einen Newsletter von der Initiative „Magistrale für
Europa“ herauszugeben. Mit diesem Blatt starten wir die erste Aktion“, so
der Vorsitzende der Initiative, der Karlsruher Oberbürgermeister Heinz
Fenrich.
Download
Initiative aktuell 1 (pdf
7851kb)
|
| 20.09.2007 |
Brüssel |
EU-Koordinator Peter
Balázs legt 2. Tätigkeitsbericht vor
Im zweiten Jahresbericht 2006-2007 zieht EU-Koordinator Balázs eine positive
Zwischenbilanz. Er verweist u. a. auf die Inbetriebnahme des „TGV Est
Européen“, den Beginn der Bauarbeiten im Abschnitt „Mühldorf-Ampfing“ und in
Wien sowie der Unterzeichnung mehrerer Abkommen (z. B. Finanzierungsabkommen
„Stuttgart-Ulm“).
Zweiter Tätigkeitsbericht
Download
deutsch (pdf 1501kb)
Download
englisch (pdf 1512kb)
Download
französisch (pdf
1504kb)
Download
slowakisch (pdf 1608kb)
|
| 19.07.2007 |
Berlin |
Einigung zu „Stuttgart
21“ und „Stuttgart-Ulm“
OB Fenrich: „Mit dem Lückenschluss wird Deutschland seiner Verantwortung
gegenüber Europa gerecht“
Download
Pressemitteilung
der Stadt Karlsruhe (pdf 18kb)
Download
Memorandum of Understanding (pdf 22kb)
|
| 28.06.2007 |
Nancy |
Konferenz "Hochgeschwindigkeit auf der Schiene: Welche Vorteile für das
Europa der Städte?"
Conférence "La grande vitesse ferroviaire : Quel(s) atout(s) pour l'Europe
des villes ?"Programm
deutsch (pdf
480kb)
französisch (pdf 481kb)
Anmeldung
deutsch (pdf
799kb)
französisch (pdf 799kb)
Kontakt / Contact:
Mme Sophie Didier, Stadtverband Grand Nancy
E-Mail: sophie.didier@grand-nancy.org
Fon: +33 383 91 83 35
|
| 10.06.2007 |
Karlsruhe
Stuttgart |
Überall großer Bahnhof für den ersten TGV
Mit großer Begeisterung wurde am Sonntag vormittag der erste planmäßige
TGV aus Paris in Karlsruhe und Stuttgart von der Bevölkerung begrüßt. In
Karlsruhe gab es kein Durchkommen auf Gleis 8. Dort wurde der TGV offiziell
vom Karlsruher Oberbürgermeister Heinz Fenrich, dem baden-württembergischen
Innenminister Heribert Rech, dem EU-Koordinator Péter Balázs und dem
Konzernbevollmächtigten der DB, Werner W. Klingberg, empfangen. In Stuttgart
begrüßten Ministerpräsident Günther Oettinger, der Stuttgarter OB Wolfgang
Schuster und DB-Chef Hartmut Mehdorn den ersten TGV. Alle Redner waren sich
einig, dass die Inbetriebnahme des TGV ein Riesenschritt für die
Realisierung der Magistrale sei, dem aber weitere folgen müssen.
Vordringlich sei in den nächsten Wochen eine positive Entscheidung zu
„Stuttgart 21“.
Download
Foto
Anzeigetafel 1. planmäßiger TGV (Ismaier, 478kb)
Foto
TGV-Ankunft
in Karlsruhe (Müller-Gmelin, 793kb)
Foto
Gesprächsrunde in Stuttgart (Ismaier, 412kb)
|
| 09.06.2007 |
Strasbourg |
Offizielle Eröffnung des TGV durch Premierminister François Fillon
An den Feierlichkeiten, im Rahmen derer auch der umgebaute Straßburger
Hauptbahnhof eingeweiht wurde, nahmen auch der Karlsruher Oberbürgermeister
und Vorsitzende der Initiative, Heinz Fenrich sowie die Karlsruher
Bürgermeisterin Margret Mergen teil. Am Bahnhof wurde die Karlsruher
Delegation von der Straßburger Oberbürgermeisterin Fabienne Keller und dem
Generaldirektor der SNCF, Guillaume Pepy, empfangen. Die Eröffnungszeremonie
fand am Rhein im „Garten der Zwei Ufer“statt.
Download
Foto
Empfang im „Gare de Strasbourg" (Ismaier, 487kb)
Foto
Umgebauter Hauptbahnhof (Ismaier, 543kb)
Foto
Im Gespräch mit
Hartmut Mehdorn (Ismaier, 435kb)
Foto
Feierliche Eröffnung des TGV (Ismaier,
431kb)
|
| 20.04.2007 |
München |
Europa wächst zusammen! Prioritäten für den Ausbau der TEN-Bahnprojekte in Süddeutschland
Hauptversammlung der Initiative „Magistrale für Europa “
Download Programm (pdf 126kb)
Presse-Erklärung
Download deutsch (pdf 68kb)
Pressespiegel
Download Pressespiegel (pdf 4,8 MB)
Download Präsentation Teil 1 Péter Balázs (EU-Koordinator PP 17 „Paris-Bratislava“) (pdf 5,5 MB)
Download Präsentation Teil 2 Péter Balázs (EU-Koordinator PP 17 „Paris-Bratislava“) (pdf 392kb)
Download Präsentation Karel Van Miert (EU-Koordinator PP 1 „Berlin-Palermo“) (pdf 524kb)
Analyse der EU-Koordinatoren zu vorrangigen Projekten und Empfehlung zu deren Ausbau im Freistaat Bayern
Download deutsch (pdf 88kb)
Download englisch (pdf 30kb)
Download französisch (pdf 32kb)
Download italienisch (pdf 30kb)
|
| 15.03.2007 |
Paris-Baudrecourt |
'>
Mit Hochgeschwindigkeit von Paris nach Bratislava
Die erste Phase eines der größten europäischen Eisenbahnprojekte endet heute mit der Eröffnung der europäischen Hochgeschwindigkeitsstrecke Ost (TGV Est). Die neue Strecke, auf der ab Juni 2007 die Fahrzeit zwischen Paris und Straßburg nur noch 2 Sunden und 20 Minuten betragen wird, ermöglicht Hochgeschwindigkeitsreisen zwischen Frankreich, Deutschland, der Schweiz und Luxemburg. Die bereits gebauten 300 Kilometer zwischen Paris und Baudrecourt sind der erste Abschnitt einer europäischen Magistrale, die auf 1 500 Kilometern Länge die Städte Paris und Bratislava über Straßburg, Stuttgart, München, und Wien miteinander verbinden wird. 241 Millionen Euro flossen für die Arbeiten von Seiten der Europäischen Union.
„Durch eine bessere Anbindung der europäischen Regionen bietet der TGV Est neue wirtschaftliche Perspektiven für die an der Strecke liegenden Städte und Departements", sagte EU-Kommissionsvizepräsident Jaques Barrot. "Diese innovative Verbindung ermöglicht eine Verbesserung der Mobilität bei gleichzeitiger Förderung des sichersten und umweltverträglichsten Verkehrsmittels.“
Der TGV Est verbessert die Verkehrsanbindung Ostfrankreichs und verkürzt die Reisezeiten um die Hälfte. Für direkte interregionale Verbindungen wurden drei neue Bahnhöfe gebaut, Champagne-Ardenne, Meuse TGV und Lorraine TGV. Darüber hinaus ermöglicht die neue Strecke Hochgeschwindigkeitsdienste nach Deutschland, in die Schweiz und nach Luxemburg. Die Fahrzeit zwischen Frankfurt und Paris beispielsweise wird statt mehr als sechs Stunden nur noch 3 Stunden und 45 Minuten betragen. (Quelle: EU-Kommission Brüssel/Berlin)
Download Stadtzeitung Stadt Karlsruhe (05.04.2007) (pdf 15kb)
|
| 17.10.2006 |
Berlin |
Präsentation für Schienenprojekt Stuttgart 21 - Ulm in der Landesvertretung in Berlin
Ministerpräsident Günther H. Oettinger: „Weichen jetzt stellen - Schienenverkehrsprojekt Stuttgart 21 - Ulm wichtiger Beitrag für gute künftige wirtschaftliche Entwicklung in Baden-Württemberg“/ Gemeinsamer Auftritt des Unterstützerkreises in der Landesvertretung in Berlin
„Die Teilnehmer der heutigen Veranstaltung sowie des Unterstützerkreistreffens Anfang September zeigen, dass Stuttgart 21 und die Neubaustrecke nach Ulm ein Projekt für ganz Baden-Württemberg ist. Hinter unserer Forderung, hierfür nun die Weichen zu stellen, stehen Menschen aus dem ganzen Land: Politiker von CDU, SPD und FDP, aus den Kommunen und dem Land, aus dem Bundestag und dem Europäischen Parlament, Vertreter der Wirtschaft und ihre Verbände, Repräsentanten aus Wissenschaft, Sport, Kultur und Gesellschaft. Sie alle machen deutlich: Baden-Württemberg braucht Stuttgart 21 und die Neubaustrecke nach Ulm als wichtigen Beitrag für eine weiterhin gute wirtschaftliche Entwicklung.“ Dies sagte Ministerpräsident Günther H. Oettinger anlässlich der Präsentation des Schienenprojekts „Stuttgart 21 - Ulm“ am Dienstag (17. Oktober 2006) in der Vertretung des Landes Baden-Württemberg in Berlin.
|
| 13.09.2006 |
Brüssel |
EU-Vizepräsident Barrot und Magistrale-Koordinator Balász präsentieren Projektbericht in Brüssel / OB Fenrich: Mehr Lebensqualität und Wirtschaftskraft im Herzen Europas / Bundesrepublik ist gefordert
Download Pressemitteilung
der Stadt Karlsruhe (pdf 70kb)
Pressemitteilung der EU-Kommission
Download deutsch (pdf
91kb)
Download französisch
(pdf 94kb)
Download englisch (pdf
99kb)
Vorrangiges Vorhaben Nr. 17„Eisenbahnachse Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava“
Jahresbericht des Europäischen Koordinators Péter Balázs
Download deutsch
(pdf 350kb)
Download französisch
(pdf 351kb)
Download slowakisch
(pdf 906kb)
|
| 14.06.2006 |
Strasbourg |
Breite Unterstützung aus Politik und Wirtschaft für die Realisierung des prioritären TEN-Projekts 17 „Paris-Bratislava“
Wenige Tage nach der Unterzeichnung der Absichtserklärung der Verkehrsminister zum prioritären TEN-Projekt 17 haben zahlreiche Spitzenrepräsentanten der Europäischen Union, der Bundesländer, Regionen, Städte, Bahngesellschaften und der Wirtschaft entlang der Trasse zum Ausdruck gebracht, welch enorme Bedeutung sie diesem zentralen europäischen West-Ost-Verkehrsprojekt beimessen.
Zu der Veranstaltung hatten die Oberbürgermeisterin der Stadt Straßburg, Fabienne Keller, der EU-Koordinator Professor Péter Balázs, der Präsident der Stadtgemeinschaft Straßburg, Robert Grossmann, und der Oberbürgermeister der Stadt
Karlsruhe und Vorsitzender der Initiative "Magistrale für Europa", Heinz Fenrich, eingeladen. Zahlreiche Persönlichkeiten waren der Einladung gefolgt, darunter der Vizepräsident der Europäischen Kommission, Jacques Barrot, Ministerpräsident Günther H. Oettinger, der Staatsminister des Freistaates Bayern, Eberhard Sinner sowie der
Oberbürgermeister der Stadt Stuttgart, Dr. Wolfgang Schuster.
Höhepunkt des Treffens war die Unterzeichnung einer Unterstützungserklärung. Gefordert wird eine Kofinanzierung der Europäischen Union und die Unterstützung eines vollständigen und schnellen Ausbaus der Bahnachse bis spätestens 2015. Gleichzeitig verpflichten sich alle Beteiligten zu einer engeren Kooperation, insbesondere bei den grenzüberschreitenden Abschnitten. In der Straßburger Erklärung wird darüber hinaus die Bedeutung der Integration anderer Verkehrsträger, wie Flughäfen und Güterverkehrszentren entlang der Achse unterstrichen.
Download Unterstützungserklärung
(französisch, deutsch, slowakisch) (pdf 137kb)
|
| 09.06.2006 |
Luxemburg |
Frankreich, Deutschland, Österreich und die Slowakei bekennen sich zur „Magistrale für Europa“
Frankreich, Deutschland, Österreich und die Slowakei haben sich im Rahmen des EU-Verkehrsministerrats durch die Unterzeichnnug einer Absichtserklärung zur raschest möglichen Realisierung des prioritären TEN-Projekt 17 „Paris - Bratislava“ zum Ausbau der Magistrale bekannt. Oberbürgermeister Heinz Fenrich zeigte sich hocherfreut über die gute Nachricht aus Luxemburg: „Damit haben die vier beteiligten Staaten des prioritären TEN-Projekts „Paris-Strasbourg-Stuttgart-Wien-Bratislava“ erstmals gemeinsam ein deutliches Signal zur Aufwertung dieser für Europa so wichtigen West-Ost-Eisenbahnachse gegeben. Dies ist zweifelsohne auch ein klares Zeichen dafür, dass die Koordinierungstätigkeit des seit einem Jahr tätigen offiziellen EU-Koordinators für dieses Projekt, Prof. Péter Balázs, bereits jetzt erste Früchte trägt. Wir sind für diese Unterstützung sehr dankbar.“
Download Absichtserklärung
(pdf 621kb)
Pressemitteilung der Europäischen Union
Download deutsch (pdf
81kb)
Download französisch
(pdf 77kb)
Download englisch (pdf
77kb)
Download slowakisch
(pdf 114kb)
|
| 14.03.2006 |
Berlin
Strasbourg
Kehl |
Deutschland und Frankreich unterzeichnen Abkommen zum Neubau der Eisenbahnbrücke Kehl-Strasbourg
Im Rahmen des deutsch-französischen Gipfels am 14.03.2006 in Berlin unterzeichneten die Bundesrepublik Deutschland und die Republik Frankreich ein Abkommen zum Bau einer neuen, zweigleisigen Bahnbrücke, die Reisegeschwindigkeiten bis zu 160 km/h ermöglichen wird. Die Brücke soll 2010 in Betrieb gehen. Die vollständige Verbindung des französischen mit dem deutschen Hochgeschwindigkeitsnetz als wichtiges Teilstück der „Magistrale für Europa“ Paris-Bratislava-Budapest bedarf jedoch noch des Ausbaus des Teilstücks Kehl-Appenweier.
Download Pressemitteilung
(pdf 28kb)
|
| 19.12.2005 |
Stuttgart
Karlsruhe
Ulm |
Baden-Württemberg: Magistrale-Resolution von Land, Städten Regionalverbänden und Industrie- und Handelskammern an Bundesregierung und EU-Parlament
In einer gemeinsamen Resolution, die Staatssekretär Rudolf Köberle an Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee schickte, fordern das Land sowie die Städte Karlsruhe, Stuttgart und Ulm zusammen mit den Regionalverbänden und Industrie- und Handelskammern die Bundesregierung auf, die in Baden-Württemberg gelegenen Streckenabschnitte Kehl – Appenweier, Rastatter Tunnel, Stuttgart 21 und Wendlingen – Ulm so rasch wie möglich zu realisieren. Gleichzeitig wenden sich die Unterzeichner in der auch an die EU-Abgeordneten des Landes gegangenen Entschließung an die Mitglieder des Europäischen Parlaments mit der Bitte, sich für eine TEN-Förderung der in Baden-Württemberg gelegenen Abschnitte einzusetzen.
Download Resolution
(pdf 21kb)
|
| 22.07.2005 |
Brüssel
Karlsruhe
Strasbourg |
Prof. Péter Balázs offizieller EU-Koordinator für das prioritäre TEN-Projekt „Paris-Bratislava“
Heinz Fenrich, Oberbürgermeister der Stadt Karlsruhe und Vorsitzender der Initiative „Magistrale für Europa“ begrüßt die Ernennung des „hochrangigen Verbündeten“ und gratuliert ebenso wie Fabienne Keller, Maire de Strasbourg und Präsidentin der „Association TGV Est-Européen.
Download Pressemitteilung der Stadt Karlsruhe
(pdf 47kb)
Download Pressemitteilung der Stadtgemeinschaft Strasbourg
(CUS) (pdf 60kb)
Pressemitteilung der Europäischen Union
Download deutsch (pdf 107kb)
Download französisch (pdf 101kb)
Download englisch (pdf 112kb)
Download ungarisch (pdf 120kb)
|
| 21.06.2005 |
Karlsruhe |
Gemeinsame Jahreshauptversammlung der Initiative „Magistrale für Europa“ mit der Association TGV Est Européen
Download Pressemitteilung
der Stadt Karlsruhe (doc 39kb)
Download Gemeinsame
Erklärung (pdf 69kb)
|
| 23.05.2005 |
Strasbourg |
Deutsche Bahn und SNCF unterzeichnen Absichtserklärung zum Ausbau der Zusammenarbeit im grenzüberschreitenden Bahnverkehr
Der Vorsitzende der Initiative und Oberbürgermeister der Stadt Karlsruhe, Heinz Fenrich begrüßt die Absichtserklärung als einen „wichtigen Schritt für eine schnelle Realisierung der Magistrale“.
Download Pressemitteilung
Deutsche Bahn AG (pdf 10kb)
|
| 11.05.2005 |
Berlin |
Deutscher Bundestag fordert die Bundesregierung fraktionsübergreifend auf, den deutschen Abschnitt der Magistrale in den nächsten Jahren zügig auszubauen
Da in Deutschland im Vergleich zu den Nachbarstaaten Frankreich und Österreich gerade im süddeutschen Abschnitt noch erheblicher Handlungsbedarf bestehe dürfe dieses Votum darf nicht verpuffen, so OB Heinz Fenrich, „sondern muss sich, egal, wer in Berlin regiert, im künftigen Regierungshandeln widerspiegeln.“ Der Augsburger OB Dr. Paul Wengert freut sich, dass die 2004 von den Oberbürgermeistern der Städte Strasbourg, Karlsruhe, Stuttgart, Ulm, Neu-Ulm, München und Salzburg unterzeichnete „Augsburger Erklärung“ über Parteigrenzen hinweg hierfür einen entscheidenden Anstoß gegeben hat.
Download Entschließungsantrag Verkehrsausschuss Deutscher Bundestag (pdf
109kb)
Download Pressemitteilung
Stadt Karlsuhe (doc 28kb)
Download Pressemitteilung
Stadt Augsburg (pdf 49kb)
|
| 09.05.2005 |
Wien |
Politische Spitzenvertreter mehrerer CENTROPE- Hauptstädte trafen sich zum Thema "Magistrale für Europa"
Download Pressemitteilung
Stadt Wien (pdf 68kb)
|
| 12.02.2004 |
Strasbourg |
Der Vorsitzende der französischen Raumordungsbehörde DATAR, Nicolas Jacquet, drängt auf die sehr rasche Realisierung der Verbindung des französischen mit dem deutschen Hochgeschwindigkeitsnetz
„Unser Ziel ist, die Verbindung nach Deutschland zu schaffen, um Strasbourg mit Stuttgart, München und darüber hinaus mit Osteuropa zu verbinden. Die Verbindung mit dem ICE muß sehr schnell hergestellt werden: Nur 18 km müssen realisiert werden, um den Osten Frankreichs fest an das oberrheinische Verkehrsnetz anzubinden.“
(Dernières Nouvelles d’Alsace / Strasbourg, 12.02.2004)
|
| 04.02.2004 |
Stuttgart |
Verband Region Stuttgart verabschiedet Resolution zu Hochgeschwindigkeitsstrecken
In einer Resolution fordert der Verkehrsausschuss des Verbands Region Stuttgart die deutschen Abgeordneten im Europäischen Parlament, die Mitglieder des Deutschen Bundestags aus Baden-Württemberg sowie die Verkehrsministerien von Bund und Land auf, sich für die Realisierung der „Magistrale für Europa „ (Paris- Strasbourg - Stuttgart - München – Wien- Budapest) und der TGV-Strecke Rhin-Rhône-Méditerranée einzusetzen. Konkret sollen die Adressaten den Vorschlägen der Europäischen Kommission folgen, wonach den beiden Projekten eine hohe Priorität eingeräumt werden soll, um deren Finanzierungsmöglichkeiten zu verbessern.
Beide Hochgeschwindigkeitsstrecken dienen der besseren Anbindung der Region Stuttgart an den deutschen und europäischen Schienenverkehr. Dies ist eine notwendige Voraussetzung dafür, dass die Region Stuttgart ihre Rolle als Metropolregion und Motor der wirtschaftlichen Entwicklung Baden-Württembergs auch in Zukunft erfüllen kann.
|
| 18.12.2003 |
Paris |
Französische Regierung trifft
Entscheidung für den Ausbau der Hochgeschwindigkeitsverbindung TGV Est durch die
Vogesen nach Strasbourg: Baubeginn 2010
„Die Entscheidung der französischen Regierung lässt Europa enger zusammenrücken. Der Ausbau der gesamten Strecke zwischen Paris und Strasbourg von 2010 an auf TGV-Tempo ist auch ein Erfolg für die Initiative ‚Magistrale für Europa‘ und die Association TGV Est Europeen“. Mit dieser Bewertung reagiert Karlsruhes Oberbürgermeister Heinz Fenrich als Vorsitzender der Initiative „Magistrale für Europa“ auf eine entsprechende Erklärung des französischen Verkehrsministers Gilles de
Robien. „Ich würde mir auch von deutscher Seite ein ähnlich entschlossenes Vorgehen beim raschen, durchgängigen Ausbau der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Paris nach Budapest wünschen. Damit würde die Bundesregierung auch ein
unmissverständliches Signal für die Osterweiterung der Europäischen Union geben“, macht OB Fenrich klar.
Fenrich drängt erneut auf den „Ausbau der Verbindung Straßburg-Rheinbrücke-Kehl-Appenweier“ in den Jahren 2007 bis 2010 zur Verknüpfung der französischen Hochgeschwindigkeitslinien TGV Est und TGV Rhin-Rhone. Damit dieses Ziel errreicht wird, fordert der Oberbürgermeister jetzt „konkrete Planungs- und Finanzierungsschritte“ zwischen der französischen und deutschen Seite über den Ausbau zur zweigleisigen Hochgeschwindigkeitsstrecke. „Hier stehen jetzt vor allem Bundesregierung und Deutsche Bahn AG in der Pflicht“, so Fenrich abschließend.
|
| 14.11.2003 |
Budapest |
Magistrale "Paris- Budapest"
Rückgrat in internationalen Schienennetz zur raschen Integration Europas
Veranstaltung der Stadt Budapest und der Initiative "Magistrale für
Europa".
"Budapester Erklärung": Initiative verstärkt Einsatz für schnelle West-Ost-Bahn
|
Download
(pdf, 88 kb) Gemeinsame "Budapester Erklärung" |
|
Download
(pdf, 108 kb) Közös „Budapesti Nyilatkozat“ |
|
Download
(pdf, 85 kb) Joint "Budapest Declaration" |
|
| 18.09.2003 |
Berlin |
Durchbruch für die Verbindung des deutschen und französischen Hochgeschwindigkeitsnetzes über Strasbourg und Karlsruhe:
Neubau einer hochgeschwindigkeitstauglichen Rheinbrücke bei Kehl und
Verbindung nach Appenweier
Bei einer gemeinsamen Kabinettssitzung in Berlin verständigten sich die Regierungen Frankreichs und Deutschlands auf "10 Projekte für mehr Wachstum in Europa". Eines der Projekte ist die Verknüpfung des deutschen und französischen Hochgeschwindigkeitsnetzes
mit dem Neubau einer hochgeschwindigkeitstauglichen Rheinbrücke zwischen Kehl und Strasbourg bis 2010.
„Die deutsch-französischen Regierungskonsultationen in Berlin haben für die ‚Magistrale für Europa‘ den Durchbruch gebracht. Unser jahrelanges Engagement für die durchgehende Hochgeschwindigkeitsstrecke von Paris über Strasbourg, Karlsruhe, Stuttgart, München und Wien nach Budapest wird nun endlich Früchte tragen". Mit Freude und Genugtuung kommentiert Karlsruhes Oberbürgermeister Heinz Fenrich, gleichzeitig Vorsitzender der Initiative "Magistrale für Europa", die Vereinbarung zwischen Frankreich und
Deutschland.
|
| 12.09.2003 |
Passau |
Donaugipfel: Anliegerstaaten geben dem Ausbau der Magistrale im deutschen Schienennetz hohe
Priorität
Die Regierungschefs von Österreich, Ungarn, Bayern und Baden-Württemberg unterstreichen beim „Donaugipfel“ in Passau die Bedeutung grenzüberschreitender Ost-West-Schienenverbindungen und appellieren an die Bundesregierung, den Ausbau der Streckenabschnitte Stuttgart-Ulm-Augsburg und München-Mühldorf-Freilassing zügig voranzubringen.
|
Download
Gemeinsames Kommuniqué anlässlich des Donaugipfels in Passau (pdf,
159 kb) |
|
| 03.07.2003 |
Nancy |
Generalversammlung der Association TGV Est Européen
Mme Fabienne Keller, Maire de Strasbourg, wurde zur neuen
Präsidentin der Association TGV Est Européen gewählt. Dadurch soll auch
die außerordentliche Bedeutung einer durchgehenden
Hochgeschwindigkeitsverbindung für die Europahauptstadt Strasbourg zum
Ausdruck gebracht werden.
|
Download
Communiqué de presse du 3 juillet 2003 (doc, 34 kb) |
|
| 02.07.2003 |
Berlin |
Bundeskabinett verabschiedet Bundesverkehrswegeplan
Nicht alle deutschen Abschnitte
der "Magistrale für Europa" sind im vordringlichen
Bedarf enthalten. Die Verabschiedung durch den Deutschen Bundestag steht
noch aus.
|
Download
Bundesverkehrswegeplan - Beschluss der Bundesregierung vom
02.07.2003 (pdf, 2.253 kb) |
|
| 30.06.2003 |
Brüssel |
Europäische Union unterstreicht erneut die herausragende Bedeutung der „Magistrale für Europa“
Aus über 100 von den Mitgliedstaaten gemeldeten Projekten wählt die von der EU-Kommission eingesetzte Expertengruppe unter Leitung des früheren EU-Kommissars Karel van Miert die „Magistrale für Europa“ als eines von 18 für Europa prioritären Verkehrsprojekten aus.
|
| 24.06.2003 |
Ulm / Berlin |
Bundesverkehrswegeplan: Nur einheitliche Bewertung der Magistrale als höchste Priorität kann Anspruch der europäischen Magistrale gerecht werden
Sechs süddeutsche Industrie- und Handelskammern sind dieser übereinstimmenden Auffassung und wenden sich an Bundesverkehrsminister Stolpe.
|
Download IHK-Schreiben an Bundesverkehrsminister Stolpe (pdf, 110kb) |
|
Download Anlage zum Schreiben (doc, 45kb) |
|
| 16.06.2003 |
Paris |
Enquête "La Magistrale pour l'Europe / Magistrale für Europa"
der Région d´Île de France und der Stadt Wien zu Integrationswirkungen, Wirtschaftsimpulsen und Standortentwicklungen der "Magistrale für Europa".
Die Région d´Île de France will ihr gesamtes politisches Gewicht für
die "Magistrale für Europa" einbringen.
|
| 27.05.2003 |
Stuttgart |
Süddeutsche Städte ziehen an einem Strang
In einer gemeinsamen Resolution an den deutschen Bundestag, den Bundesrat, und die Bundesregierung forderten die Oberbürgermeister der Städte Karlsruhe, Mannheim, Stuttgart, Ulm, Neu-Ulm, Augsburg und München, den gesamten Teil der Schienenstrecke "Magistrale für Europa" in den "vorrangigen Bedarf" des Bundesverkehrswegeplans aufzunehmen.
|
Download (pdf, 80k) gemeinsame Resolution |
|
| 23.05.2003 |
Stuttgart |
Sitzung des Arbeitskreises "Magistrale" |
| 11.05.2003 |
Strasbourg |
Séance plénière exceptionelle pour la défence des projets TGV Est-Européen et Rhin-Rhône
Unmittelbar vor Beginn der politischen Debatten über die großen französischen Verkehrsinfrastrukturprojekte in der "Assemblée Nationale" und im "Sénat" manifestiert das Elsass die enorme standortpolitische Bedeutung dieser beiden Verkehrsprojekte. |
| 27.04.2003 |
Paris |
Französische Raumordnungsbehörde unterstreicht die hohe Bedeutung der Verknüpfung des deutschen und französischen Hochgeschwindigkeitsnetzes zwischen Strasbourg-Rheinbrücke-Appenweier
In ihrem Bericht "La France en Europe : quelle ambition pour une politique des transports ?" erachtet die französische Raumordnungsbehörde DATAR (Délégation à l'Aménagement du Territoire et à l'Action Régionale) die Anbindung Strasbourgs an das deutsche Hochgeschwindigkeitsnetz als zentrales Projekt zur Verbesserung der erreichbarkeit von Strasbourg und dem Elsass. Daher sei eine französische Beteiligung an der Finanzierung zur Beschleunigung der Realiiserung des Abschnitts Rheinbrücke-Kehl-Appenweier vertretbar. |
| 14.03.2003 |
Strasbourg |
La Magistrale Paris-Budapest: Colonne vertébrale du réseau ferre européen. Franchir le Rhin à grande vitesse: maillon manquant et goulet d´étranglement / Die Magistrale Paris-Budapest: Rückgrat im europäischen Schienennetz: Fehlende Teilstücke und Engpässe zur Überquerung des Rheins
In Kooperation mit der Association TGV Est Européen wies die Initiative "Magistrale für Europa" in Anwesenheit zahlreicher Vertreter aus Politik und Wirtschaft beiderseits des Rheins auf die absolute Notwendigkeit der Verknüpfung von deutschem und französischem Hochgeschwindigkeitsnetz unter Einbindung von Strasbourg hin und forderte die Entscheidungsträger zu raschem Handeln auf.
|
Download (pdf, 255k) gemeinsame Erklärung der Teilnehmer der Magistrale-Veranstaltung "Paris-Budapest" am 14. März 2003 in Strasbourg |
|
Download (pdf, 234k) Motion adoptée par les participants de la manifestation sur la Magistrale "Paris-Budapest" du 14 mars 2003 à Strasbourg |
|
| 15.01.2003 |
Strasbourg |
Veranstaltung "Magistrale für Europa" im Europäischen Parlament in Strasbourg
Gemeinsam mit Abgeordneten des Europäischen Parlaments unterstrich die Initiative "Magistrale für Europa" die europäische Bedeutung der Magistrale und verabschiedete eine
|
Download (pdf, 77k) Gemeinsame Erklärung zur baldigen Realisierung der durchgehenden Hochgeschwindigkietsverbindung "Magistrale für Europa" |
|
Download (pdf, 81k) Déclaration
commune de députés du Parlement européen et de l´Initiative "La Magistrale pour l´Europe" |
|
Download (pdf, 80k) Joint Statement by Delegates of the European Parliament and the Association "Magistrale für Europa" |
|
