35 Millionen Menschen. 16 Millionen Beschäftigte.
Eine Schienenverbindung.
Impulsgeber und Forum
Wir verstehen uns als Impuls- und Taktgeber für den schienengebundenen Infrastrukturausbau entlang der Entwicklungsachse ‚Main Line for Europe‘.Mehr erfahren
Entwicklungsachse
Die ‚Main Line for Europe‘ ist die Schlagader im Ost-West-Verkehr und Förderer und Begleiter der Wirtschaft entlang der Entwicklungsachse zwischen Paris und Bratislava/Budapest.Mehr erfahren
Umweltgerechte Mobilität
Die Initiative will das Bewusstsein für die Notwendigkeit zum Bahnausbau schärfen. Daher erarbeiten wir Lösungsstrategien für die Mobilitätsförderung entlang der Entwicklungsachse.
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Europäische Integration
Unsere Arbeit leistet einen Beitrag zum Zusammenhalt Europas, als Voraussetzung dauerhafter Stabilität, Wachstums und Fortschritts in der Europäischen Union.
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Transeuropäisches Verkehrsnetz (TEN-V): Rat und Parlament erzielen Einigung
Der Vorsitz des Rates und die Verhandlungsführer des Europäischen Parlaments haben eine vorläufige Einigung über eine überarbeitete Verordnung über Leitlinien der EU für den Aufbau eines transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) erzielt. Ziel der neuen Rechtvorschriften ist es, ein zuverlässiges, nahtloses und hochwertiges transeuropäisches Verkehrsnetz aufzubauen, das eine nachhaltige Konnektivität in ganz Europa ohne Unterbrechungen,…
WESTbahn will nach Stuttgart
Die private österreichische WESTbahn hat sich für 2024 viel vorgenommen. Wichtigste Maßnahme ist dabei eine neue Verbindung nach Stuttgart. Zunächst sollen zwei Zugpaare über München hinaus bis Stuttgart mit Halten in Augsburg und Ulm eingeführt werden, so Geschäftsführer Florian Kazalek. Ein Datum nannte er aber nicht. Weiter soll mit Vorarlberg…
Einheitlicher europäischer Eisenbahnraum: Deutschland muss EU-Regeln ordnungsgemäß umsetzen
Deutschland setzt die EU-Vorschriften über den einheitlichen europäischen Eisenbahnraum nicht ordnungsgemäß um. Deshalb erhält es von der Europäische Kommission im Rahmen des EU-Vertragsverletzungsverfahrens ein ergänzendes Aufforderungsschreiben. Deutschland hat einige Richtlinienbestimmungen nicht ordnungsgemäß umgesetzt, die Kommission hatte deshalb bereits am 10. Oktober 2019 ein erstes Aufforderungsschreiben übermittelt. Zwar hat Deutschland einige der…